近期，由于疫情反复，主要经济体经济复苏，全球货运市场价格居高不下，运力紧张。随着西方传统年底节日季的到来，客户对国际航空货运的需求保持强劲，导致近期国际航空货运价格上涨，创历史新高。

据报道，近期中美航线货运价格达到13.62美元/公斤，比2019年同期上涨近4倍。中美航线包机价格也大幅上涨。中欧航线的货运价格也在上涨。虽然价格在上涨，但航空舱仍然很难找到。航空货运代理公司发现一般情况下，客户只需提前两三天预订即可获得舱位。但是，客户现在必须提前7到10天预订舱位。

去年，新冠肺炎疫情席卷全球，导致航空公司普遍亏损，裁员在航空业屡见不鲜。当时，股神巴菲特先生清理了美国三大航空公司的所有股票。

然而，随着疫情的初步稳定和各国经济的逐步复苏，航空公司的业务也在逐步复苏。笔者认为，随着新冠肺炎特效疫苗和特效药的推出，航空业近期复苏步伐将稳步加快，疫情后将迎来短暂繁荣。

随着全球减排的推进，航空业成为众矢之的。此外，航空业的高成本也将是未来制约其发展的短板。未来五年，全球将掀起高速铁路建设热潮。相比之下，高速铁路的承载能力和成本优势是航空运输无法企及的。

在上述因素的叠加下，20世纪20年代的后五年将成为全球航空业的噩梦期。届时，航空客运和货运的价格将继续下降，因此大量航空公司将大幅裁员，降低运力，甚至破产。全球航空业将面临洗牌。只有真正满足客户需求，大幅降低运营成本的航空企业才能生存。