说到航空货运企业的转型，一定要从目前主流的航空货运运营模式入手。从那以后，航空货运公司不再直接面对客户，货运代理作为中间商连接航空货运公司和客户。一般业务模式是货运代理以较低的价格从航空货运公司购买舱位，然后在市场上承接航空货运，以较高的价格卖给货主，从而赚取差价。

虽然这种模式使空运公司专注于自身优势，提供快速的航空运输服务，从机场到机场。从整个行业来看，航空运输企业虽然处于产业链的核心，但只能处于微笑曲线的底部。

从长远来看，直接货运是航空货运业的发展趋势，是航空货运企业延伸到价值链两端的前提。直销业务的关键在于是否实现运输，即提供门到门的综合运输服务，实现整个物流链的无缝连接。如果航空货运企业不能转型为现代物流服务集成商，只能将自己定位为航空承运人，为货运代理服务。如果航空物流链资源整合完成，航空货运公司将从传统航空运营商转型为全过程物流服务提供商。

但是改变真的那么容易吗？试图整合航空货运企业产业链，国航系统的民航运输业务自成立以来一直处于行业底部，并不生气；海航集团进入运输行业的蓝图也因日常运输和远志运输的销售而告终。

另外，民营运输企业也纷纷进入航空行业，积极打造航空物流服务，圆通货运已经得到民航总局的批准。也就是说，继邮政EMS和顺丰运输之后，中国有望出现第三家运输公司。空运企业要想成功转型，必须面对内部整合的困难，同时考虑外部竞争压力。

探索国内航空货运公司的变革，上海森奥空运公司的直接起源需要不同的方法，根据业务战略的潜在变化指令，改变组织结构的支持，根据热电业务平台，清算航线网络的综合支持，打开天地一体化+跨境电和全球贸易的新世界。

今天的电子商务不仅是技术、商业模式，也是革命、生活方式的变化。森奥空运转型成功的关键在于把握航空物流理念的核心理念，完成重点领域的一些重大变革。森奥空运公司不断更新经营策略，适应客户需求，优化组织结构，搭建电子商务平台，充分发挥网络优势。直接来源的成功落地，使该行业成为亮点之一，为其他企业提供参考经验。